La electrificación motriz: ¿Requiescat in pace los fósiles?, por José Rafael Revenga
José Rafael Revenga.- Ford Motor Co. anuncia la reducción de sus modelos tradicionales para ceder paso a vehículos electrificados incluyendo un Mustang híbrido. La presentación del Vice-presidente Ejecutivo, Jim Farley, al Deutsche Bank menciona al automóvil Mach 1 por aparecer en 2020 con una carga eléctrica suficiente para un recorrido de 500 km. Para el 2022 la empresa debe ofrecer 40 modelos de vehículos electrificados incluyendo el F-150. En función del logro de dichos objetivos, la corporación decide aumentar su inversión, inicialmente prevista en S4.500 millones de aquí al 2020, a $11.000 millones. Bill Ford, presidente de la junta directiva, afirmó: “Estamos tomando nuestros modelos de mayor venta, los mas icónicos y vamos a proceder a electrificarlos”. Mercedes-Benz en boca de su presidente ejecutivo, Dieter Zetsche, informó en ocasión del reciente Detroit Motor Show, que la empresa invertiría $11,7 millardos a fin de introducir 10 modelos totalmente electrificados y 40 versiones…
El petróleo a inicios del 2018, por José Rafael Revenga
José Rafael Ravenga.- El primer informe autorizado sobre las propensiones del mercado global de crudo que aparece en el 2018 ha desatado una serie de conjeturas y preocupaciones justificadas. El Short-Term Energy Outlook (STEO) de la estadounidense Agencia para la Información sobre Energía (Energy Information Administration) ha generado varias campanadas de alerta en torno a la modificación de la capacidad de los principales productores. El STEO sitúa el promedio del Brent para 2018 y 2019 en $60/b y $61/b respectivamente. El WTI se ubicaría en un nivel $4/b por debajo en ambos casos. Si bien el Informe reseña un panorama positivo en cuanto al alza de precios durante el último mes del 2017 al aumentar el Brent en $2/b en comparación con la cifra de noviembre, para promediar $54/b durante 2017, el documento resalta el súbito aumento del volumen de petróleo extraído en los EE.UU. La Agencia Internacional de Energía…
El Petróleo de nuevo, por José Rafael Revenga
José Rafael Revenga.- Imponderables factores geopolíticos adquieren cada día mas importancia en la fijación diaria de los precios del petróleo. La renovada tensión entre los EE.UU. e Irán, a raíz de la decertificación del acuerdo nuclear decretada por el presidente Trump, sumada a la lucha en Irak entre las fuerzas del ejército oficial y los combatientes peshmerga de la provincia semiautónoma del Kurdistán en la región de Kirkuk y la amenaza de interrumpir por parte de Turquía –no ejecutada- el flujo del oleoducto que transporta 550.000 b/d de la zona kurda a un puerto turco en el Mediterráneo han sido factores principales en que los precios del petróleo hayan alcanzado su nivel mas alto desde el 27.09. El WTI se situó en $51,88/b el martes 17.10 y el Brent se colocaba en $57,88/b. Dichos registros representan por lo menos un alivio temporal para los petroestados, fuertemente dependientes de los ingresos…
La Electrificación de vehículos: China a la vanguardia, por José Rafael Revenga
José Rafael Revenga.- China con uno de cada seis pobladores mundiales esta empañada en imponer por vía reglamentaria la electrificación de su gigantesco y creciente parque vehicular. Entre las medidas oficiales se encuentra el siguiente requisito: en las ciudades mas populosas la licencia de conducir se expide solo a aquellos que poseen un auto electrificado (EV). Desde el punto de vista de los incentivos para adquirir un EV el gobierno chino ofrece importantes subsidios y desarrollo una amplísima red de recarga a nivel nacional. Los dos principales objetivos de dicha política es reducir en algún grado la dependencia del petróleo importado y controlar la asfixiante contaminación presente en la atmósfera de las principales urbes. Es solo un inicio y los números no son impresionantes pero la dirección y la determinación en la ejecución no dejan dudas que el perfil de la composición del parque automotriz para el 2030 será muy…
La Electrificación del Parque Automotor, por José Rafael Revenga
José Rafael Revenga.- Poco se ha comentado un conjunto de decisiones que afectan la energía que ha de propulsar los parques automotores nacionales en un plazo relativamente corto. Noruega, Francia, Holanda, India y más recientemente Gran Bretaña han prohibido la venta de automóviles y vans consumidores de gasolina y diesel a partir del 2040 o aún antes. Gran Bretaña La industria automotriz británica tendrá que electrificar sus productos o cerrar su producción la cual alcanzó dos millones y medio de unidades en 2016. La medida ciertamente es radical ya que busca reducir la emisión de dióxido de nitrógeno mediante la clausura del producto contaminante y margina todo un enjambre de regulaciones sucesivas que se han mostrado poco eficientes. Se estima que en Gran Bretaña dichas emisiones son responsables de 20.000 víctimas anualmente. India Más dramática y urgente es la decisión del gobierno de India expresado por el ministro de energía:…
El petróleo en un pozo, por José Rafael Revenga
José Rafael Revenga.– Abril 02, 2017 Los precios del crudo caen el 13.03 a su nivel más bajo desde el 30.11.2016 No obstante, el WTI se mantiene sobre el umbral de $50/b Los productores dentro y fuera de la OPEP deberán prolongar el acuerdo en torno al recorte de niveles de producción durante el segundo semestre 2017 Factores geopolíticos (alianza Irán/Rusia) e incumplimientos de las cuotas han debilitado el efecto del Acuerdo de Viena La estabilidad del equilibrio clásico oferta/demanda no ha operado; el “sentido” de los traders y de los inversionistas es altamente volátil Los inventarios siguen en aumento El crudo shale USA añade un millón de b/d en el 2017; Libia surge de nuevo pero ve interrumpida su producción; China reduce sus importaciones de crudo Una meta viable: el precio del crudo en un rango entre $45 y $50/b para el 2S 2017. La cesta venezolana se colocaría…
El dilema entre desarrollo y rentismo, por Luis Xavier Grisanti
Luis Xavier Grisanti.– Venezuela enfrenta en el siglo XXI el dilema entre reorientar su devenir histórico hacia un desarrollo humano y sustentable, con equidad social y en democracia; o mantener una sujeción atávica a un modelo de desarrollo rentístico caracterizado por cíclicas bonanzas petroleras que brindan una falsa sensación de riqueza que, al cesar, sólo dejan más atraso, pobreza y subdesarrollo para la sociedad venezolana. Tres bonanzas en 100 años Venezuela ha vivido tres grandes bonanzas petroleras en los últimos cien años. La primera fue en la década de los años 20 del siglo pasado, cuando nos convertimos en 1928 en el primer exportador mundial de petróleo; posición que mantuvimos hasta 1970. En 1926, el petróleo desplazó a la agricultura como el principal componente del producto interno bruto y de los ingresos fiscales y de divisas.Hasta 1920, fuimos un país agrario y rural, en el cual la actividad agropecuaria representó…
La doble moral y la doble gerencia, por Alexis Aponte
Alexis Aponte – En el año 1944 el joven ingeniero Norberto Odebrecht, funda la empresa que posteriormente se denominará Organización Odebrecht. Para este año 2017, la Organización tiene 73 años es una corporación mundial con sede en Brasil y presencia en 28 países, “con negocios diversificados…en los sectores de ingeniería y construcción, industria y en el desarrollo y la operación de proyectos de infraestructura y energía, creando soluciones integradas, innovadoras y de relevancia para clientes y comunidades.” Odebrecht tenía una declaración de Principios Éticos denominado Línea de Ética, el cual luego fue sustituido en el año 2014 por un Código de Conducta, actualmente vigente, como “…parte de un Programa de Conformidad”, en el cual todo el mundo se daba por enterado de sus conceptos y contenido. El denominado Línea de Ética contenía las premisas morales y éticas que regían a la Organización, lo denominaba un “canal” de comunicación entre sus integrantes, clientes, proveedores…