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Anant Agarwal, máximo responsable de edX, la plataforma de cursos MOOC del MIT y Harvard, asegura que en la enseñanza «no ha habido mejoras significativas en varios siglos« Bárbara Sánchez.- Fue un profesor de matemáticas del instituto quien consiguió despertar en Anant Agarwal (Mangalore, India, 1959) el hambre por aprender. Dos palabras definen a este profesor, que imparte clases de ingeniería eléctrica y ciencias de la computación en el prestigioso Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT): innovador y emprendedor. Esas dos facetas se conjugan en su papel como fundador y máximo responsable de edX, una plataforma de cursos online —los llamados MOOC, masivos, abiertos y gratuitos— que el MIT y la Universidad de Harvard lanzaron de forma conjunta en 2012. ¿La premisa? Acercar el conocimiento de las grandes universidades del mundo a cualquier alumno que estuviera en posesión de un ordenador y de grandes dosis de curiosidad, sin importar ni su edad, ni su procedencia ni su…

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José Rafael Revenga.- Ford Motor Co. anuncia la reducción de sus modelos tradicionales para ceder paso a vehículos electrificados incluyendo un Mustang híbrido. La presentación del Vice-presidente Ejecutivo, Jim Farley, al Deutsche Bank menciona al automóvil Mach 1 por aparecer en 2020 con una carga eléctrica suficiente para un recorrido de 500 km. Para el 2022 la empresa debe ofrecer 40 modelos de vehículos electrificados incluyendo el F-150. En función del logro de dichos objetivos, la corporación decide aumentar su inversión, inicialmente prevista en S4.500 millones de aquí al 2020, a $11.000 millones. Bill Ford, presidente de la junta directiva, afirmó: “Estamos tomando nuestros modelos de mayor venta, los mas icónicos y vamos a proceder a electrificarlos”. Mercedes-Benz en boca de su presidente ejecutivo, Dieter Zetsche, informó en ocasión del reciente Detroit Motor Show, que la empresa invertiría $11,7 millardos a fin de introducir 10 modelos totalmente electrificados y 40 versiones…

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José Rafael Revenga.- China con uno de cada seis pobladores mundiales esta empañada en imponer por vía reglamentaria la electrificación de su gigantesco y creciente parque vehicular. Entre las medidas oficiales se encuentra el siguiente requisito: en las ciudades mas populosas la licencia de conducir se expide solo a aquellos que poseen un auto electrificado (EV). Desde el punto de vista de los incentivos para adquirir un EV el gobierno chino ofrece importantes subsidios y desarrollo una amplísima red de recarga a nivel nacional. Los dos principales objetivos de dicha política es reducir en algún grado la dependencia del petróleo importado y controlar la asfixiante contaminación presente en la atmósfera de las principales urbes. Es solo un inicio y los números no son impresionantes pero la dirección y la determinación en la ejecución no dejan dudas que el perfil de la composición del parque automotriz para el 2030 será muy…

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José Rafael Revenga.- Poco se ha comentado un conjunto de decisiones que afectan la energía que ha de propulsar los parques automotores nacionales en un plazo relativamente corto. Noruega, Francia, Holanda, India y más recientemente Gran Bretaña han prohibido la venta de automóviles y vans consumidores de gasolina y diesel a partir del 2040 o aún antes. Gran Bretaña La industria automotriz británica tendrá que electrificar sus productos o cerrar su producción la cual alcanzó dos millones y medio de unidades en 2016. La medida ciertamente es radical ya que busca reducir la emisión de dióxido de nitrógeno mediante la clausura del producto contaminante y margina todo un enjambre de regulaciones sucesivas que se han mostrado poco eficientes. Se estima que en Gran Bretaña dichas emisiones son responsables de 20.000 víctimas anualmente. India Más dramática y urgente es la decisión del gobierno de India expresado por el ministro de energía:…

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