El desarrollo del negocio del asfalto nos hubiese permitido desarrollar y explotar efectivamente las reservas m\u00e1s grandes del mundo de petr\u00f3leo extrapesado que poseemos en la Faja del Orinoco; por lo que Citgo Carco pudiese haber continuado como un negocio de integraci\u00f3n vertical de PDVSA.<\/em><\/strong><\/p>\nCitgo se funda en el a\u00f1o 1910, con el nombre de Cities Service Company, y no es sino hasta el a\u00f1o 1965 cuando cambia su nombre comercial a Citgo. En el a\u00f1o 1990, Petr\u00f3leos de Venezuela, a trav\u00e9s de su subsidiaria en Estados Unidos, PDV Am\u00e9rica, compra la totalidad de las acciones.<\/p>\n
Citgo tiene actualmente su sede en Houston, Texas y desde all\u00ed desarrolla los negocios de refinaci\u00f3n, transporte y distribuci\u00f3n de productos derivados del petr\u00f3leo como gasolinas, jet fuel, diesel, lubricantes, productos petroqu\u00edmicos y ceras refinadas. En cuanto al negocio de gasolinas y lubricantes, Citgo a trav\u00e9s de su marca, distribuye y vende a 11 mil estaciones de gasolina manejadas por operadores independientes bajo franquicia Citgo y otras 2.000 bajo el nombre de 7 \u2013 Eleven (tiendas de conveniencias), localizadas a trav\u00e9s de Estados Unidos. Tambi\u00e9n ofrece franquicias de establecimientos de cambio r\u00e1pido de aceite bajo la marca Citgo. Esto la convierte en el tercer suplidor m\u00e1s grande de gasolinas y en el primer lugar de puntos de venta en ese pa\u00eds; lo que le da una importancia estrat\u00e9gica para la colocaci\u00f3n de nuestro petr\u00f3leo y derivados, en el mercado m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n
Para el efectivo env\u00edo de gasolinas y diesel a los clientes, Citgo cuenta con 55 terminales de productos terminados localizados en las principales \u00e1reas de negocios; 44 de ellas son propiedad de Citgo, y 11 en sociedad con terceros. En cuanto a la distribuci\u00f3n de la gasolina de aviaci\u00f3n (jet fuel), Citgo mercadea directamente a las aerol\u00edneas en los principales aeropuertos: Chicago, New York, Dallas\/ Forth Worth, Miami y Atlanta.<\/p>\n
Un \u00e1rea de gran potencial de crecimiento y de oportunidades que manejaba Citgo era el asfalto. Hasta el a\u00f1o 2008, Citgo mercade\u00f3 asfalto a trav\u00e9s de la filial Citgo Carco a constructores y pavimentadores de vialidad en el Este y las costas del golfo; as\u00ed como en el Centro-Oeste de Estados Unidos, para la pavimentaci\u00f3n de carreteras y autopistas. Para su env\u00edo contaba con 3 terminales propios y otros 23 en arrendamiento a largo plazo. En el 2002, Citgo Carco controlaba el 25% del mercado de asfalto de la Costa Este de Estados Unidos y en la costa oeste controlaba el 27%. En el 2008, las dos refiner\u00edas de asfalto y redes de terminales y otros activos de Citgo Carco en la Costa Este; fueron vendidas a la empresa norteamericana NuStar Energy Inc, por 450 millones de d\u00f3lares, convirti\u00e9ndose NuStar, en la primera empresa de asfalto de Estados Unidos.<\/p>\n
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El desarrollo del negocio del asfalto nos hubiese permitido desarrollar y explotar efectivamente las reservas m\u00e1s grandes del mundo de petr\u00f3leo extrapesado que poseemos en la Faja del Orinoco; por lo que Citgo Carco pudiese haber continuado como un negocio de integraci\u00f3n vertical de Pdvsa, con el establecimiento de ventajas comparativas y competitivas estrat\u00e9gicas dentro de Estados Unidos.<\/p>\n
Un pilar fundamental dentro del modelo de negocios de Citgo son las refiner\u00edas: Lake Charles, Corpus Christi y Lemont. Estas refiner\u00edas procesan un porcentaje importante de petr\u00f3leo venezolano exportado por Pdvsa, bajo contrato de suministro de largo plazo. Citgo, la tercera refiner\u00eda m\u00e1s grande de Estados Unidos y la primera por su complejidad y capacidad de procesar crudos pesados. Esto permite asegurar el proceso de refinaci\u00f3n de nuestro petr\u00f3leo, y la producci\u00f3n de derivados con una garant\u00eda de colocaci\u00f3n y de penetraci\u00f3n en Estados Unidos. Los contratos establecen varias cl\u00e1usulas por las cuales puede alguna de las partes dejar sin efecto el contrato. Una muy importante es: que si Pdvsa dejase de ser due\u00f1a de Citgo, esta podr\u00eda finiquitar el contrato y buscar el suplidor que desee. Esto pondr\u00eda en una situaci\u00f3n de gran vulnerabilidad a Pdvsa y al pa\u00eds, particularmente el procesamiento del petr\u00f3leo pesado que Venezuela tiene en su mayor proporci\u00f3n de reservas probadas (las mayores del mundo certificadas).<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar, que en muchas ocasiones Pdvsa, ha dejado de suplir directamente la totalidad de crudo de la capacidad de refinaci\u00f3n de estas plantas en Estados Unidos, por lo que el diferencial se ha tenido que comprar a terceros (M\u00e9xico) para que sea refinado en Citgo y poder as\u00ed cumplir con sus compromisos.<\/p>\n
Por todo lo expuesto, considero que un embargo de Citgo por parte de acreedores o de los tenedores de bonos 2020 por un default, y su posibilidad de p\u00e9rdida ser\u00eda catastr\u00f3fico tanto para Pdvsa como el pa\u00eds, ya que un mercado tan importante, rentable y seguro de nuestro petr\u00f3leo como es el norteamericano, no puede ser reemplazado f\u00e1cilmente por China o Rusia en el corto plazo y otros mercados latinos y caribe\u00f1os poco rentables. Las empresas petroleras privadas norteamericanas, incluida Citgo (no el gobierno de Estados Unidos) a la que Pdvsa vende el petr\u00f3leo, son los \u00fanicos clientes que cancelan las facturas en los t\u00e9rminos y condiciones que exige Pdvsa, sin retraso y con d\u00f3lares constantes y sonantes. De ese mercado dependemos y esa es nuestra realidad, aunque el gobierno diga lo contrario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Guillermo Garc\u00eda N.-\u00a0El desarrollo del negocio del asfalto nos hubiese permitido desarrollar y explotar efectivamente las reservas m\u00e1s grandes del mundo de petr\u00f3leo extrapesado que poseemos en la Faja del Orinoco; por lo que Citgo Carco pudiese haber continuado como un negocio de integraci\u00f3n vertical de PDVSA. Citgo se funda en el a\u00f1o 1910, con el nombre de Cities Service Company, y no es sino hasta el a\u00f1o 1965 cuando cambia su nombre comercial a Citgo. En el a\u00f1o 1990, Petr\u00f3leos de Venezuela, a trav\u00e9s de su subsidiaria en Estados Unidos, PDV Am\u00e9rica, compra la totalidad de las acciones. Citgo tiene actualmente su sede en Houston, Texas y desde all\u00ed desarrolla los negocios de refinaci\u00f3n, transporte y distribuci\u00f3n de productos derivados del petr\u00f3leo como gasolinas, jet fuel, diesel, lubricantes, productos petroqu\u00edmicos y ceras refinadas. En cuanto al negocio de gasolinas y lubricantes, Citgo a trav\u00e9s de su marca, distribuye y…<\/p>\n
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